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第六章 怠速不稳（第2页）

你们应该都知道，最近一段时间，公司里的那些幺四零出现了怠速不稳的情况，送到咱们车间里维修，但没有一台修好的，开了几天后还是怠速不稳！有些车修了三四次都没有解决问题。

车辆怠速不稳的事情，已经影响了公司的运输业务，现在这件事情已经被货运处捅到于书记那里去了，今天早上，于书记专门把我叫过去，让我们汽修车间抓紧时间解决这个问题。

我也不怕给你们实话实说，公司领导对我们汽修车间很不满意，领导们已经决定，扣了咱们汽修车间的奖金，不解决了幺四零怠速不稳的问题，咱们就别指望拿奖金了！”

听到要扣奖金，所有修车师傅的脸上都流露出了紧张的表情。

青河运输公司作为当地的大型国企，正式工人有三十多块的工资，一线司机还会有额外补贴。

而且当时的运输企业效益非常好，所以除了基本工资之外，大家还有一笔奖金可以拿，像是修理车间，一个月能有二十多块的奖金。

因此即便是李卫东这样刚工作的年轻人，算上奖金的话，一个月都能拿到五十块钱的薪水，这在当时绝对是高薪了。即便是政府部门的公务员，也拿不到这么多的薪水。

当然高薪和奖金只是针对正式职工，临时工的话，只有二十块钱基本工资。

一个月多赚二十块钱的奖金，可以大大的改善工人们的生活，最起码每天下班后喝一杯小酒，隔三差五吃一顿肉，十天半个月包一次饺子，每年置办几身新衣服，是绰绰有余的。

如今听说要扣奖金，修车师傅们顿时急了眼，脾气暴躁一些的，当场就开始骂娘了。

人群最后一排的李卫东，此时却皱起了眉头，思绪也陷入到了回忆当中，他逐渐回忆起了这件事情的来龙去脉。

八二年的时候，青河运输公司购进了五十辆EQ140卡车，也就是崔大山口中的“幺四零”。

EQ140卡车是二汽的王牌产品，这辆车原本是一汽研发的，由于特殊原因，一汽将研发了一半的车交给了二汽，最终二汽于1975年定型，1978年正式投产。

最初的EQ140，使用的还是军用卡车的车头，因为那时候二汽还没有为EQ140研发专门的车头，直到1982年，二汽才为EQ140研发了专门的车头。

这个专用的车头使用的是两片前挡风玻璃的设计，两片挡风玻璃还能单独打开，就像擎天柱的胸口那样。

1986年的时候，二汽推出了改进版本，将两片挡风玻璃改为一整片曲面的玻璃，从那以后EQ140也被戏称为“大玻璃”。两片挡风玻璃的老款，则被称之为“小玻璃”。

九十年代的时候，二汽该为东风汽车，EQ140也被人们称为“东风大玻璃”。

二代解放投产以前，国产卡车的产量是十分不足的，无论是一汽还是二汽，生产出来的卡车全都由国家进行分配，像是EQ140这种新款卡车，自然是香馍馍，所有运输企业都抢着要。